MOT: Myrkkyjä ilmassa, ei kai? Yle TV1 Maanantai 9.11. klo 20:00
Lentokoneiden sisäilman vaikutusta matkustamohenkilökunnan ja matkustajien terveyteen puidaan oikeudenkäynneissä Britanniassa ensi vuoden alussa. Britannian matkustamohenkilökuntaa edustava liitto Unite hakee lentoyhtiöiltä korvauksia 64 työntekijän puolesta, jotka väittävät lentokoneiden sisäilman aiheuttaneen vakavia terveysongelmia. Brittituomioistuin käsittelee ensi tammikuussa myös kahden ilmailualan työntekijän kuolinsyitä.
Matthew Bass työskenteli stuerttina 15 vuotta British Airwaysilla ja muissa lentoyhtiöissä. Bass kuoli viime vuonna äkillisesti vain 34-vuotiaana. Vuotta aiemmin British Airwaysin lentäjä Richard Westgate menehtyi 43-vuotiaana. Kummankin elimistöstä löytyi ruumiinavauksissa organofosfaatteja – myrkyllisiä kemikaaleja, joita lentokoneen polttoaine sisältää.
MOT:n haastattelema Bassin isoveli, Charlie Bass, asuu Suomessa. Hänen mukaan ihminen ei voi saada organofosfaattimyrkytystä vain kadulla kävellen tai bussissa istuen
Jos brittituomioistuin päättää, että lentokoneiden matkustamojen ilma oli syynä heidän kuolemaansa, seuraamukset ilmailualalle voivat olla valtavia.
Jokainen suihkumoottorilentokone, paitsi Boeingin uusin 787-malli, imaisee puolet matkustamon sisäilmasta moottorien kautta. Ilma jäähdytetään ennen kuin se pääsee ilmastointijärjestelmään. Jos yksikin moottorien tiivisteistä kuluu rikki voi öljyn tai voiteluaineiden höyry päästä myös matkustamoon. Ilmiötä kutsutaan ilmailualalla höyrytapaukseksi
Lähde: MOT / Yle
Huollon yhteydessä mittaus että onko niitä huuruja vai ei. Jos on, niin korjataa tiivisteet. Problem solved! Maksaa toki vähän lisää, mutta ei varmaan ole kuitenkaan ylivoimaisen kallista.