Arman Alizad perehtyy Pohjantähden alla -ohjelmassa heinäkuussa 2018 voimaan astuneeseen uuteen liikennepalvelulakiin, joka muutti taksialan kertaheitolla. Uudistuksen jälkeen Suomi siirtyi tiukasti säännellystä ja rajoitetusta taksipalvelujärjestelmästä täysin vapaaseen markkinajärjestelmään, jossa kukaan ei rajoita taksiautojen ja kuljettajien määrää.
Huomio, sisältää ennakkoa tulevasta.
Uudistuksesta seurasi suuri hämmennys niin asiakkaiden kuin alan toimijoiden keskuudessa.
”Hinnat on epäselvät, isot firmat jyrää pienempiä, autoja on liikaa ja asiakkaista kirjaimellisesti tapellaan. Mikään ei mennyt suunnitelmien mukaan”.
Liikemies ja kansanedustaja Hjallis Harkimo kommentoi tilannetta Armanille suorasanaisesti.
”Siinä mentiin perse edellä puuhun. Nythän taksinkuljettajat lähtevät kaikki eri tasolta. Siellä on taksikuskeja, jotka eivät maksa sosiaaliturvamaksuja tai mitään, he hinnoittelevat itsensä eri lailla, sitten tulee kaiken maailman suhareita sinne. Heillä ei ole minkäännäköistä koulutusta, sitä ei vaadita. Se on ihan villi länsi tällä hetkellä”.
”Uuden taksilain pitäisi tehdä niin, että kaikilla, jotka tekevät tätä toimintaa, on samat säännöt. Jos pitää olla vakuutukset, niin sitten pitää olla kaikilla. Koulutus, pitää olla kaikilla samat paperit ja joku hintajuttu, että kaikki näkevät, että se hinta on sama. Tuo on ihan perseestä tällä hetkellä”.
Arman pohtii, voidaanko puhua onnistuneesta uudistuksesta, jos kyytien hinnoittelu on epäselvää, asiakasturvallisuus ja palvelujen saatavuus ovat kärsineet ja huoli harmaan talouden riskeistä on kasvanut.
”Ruotsissa tämä sama tehtiin 90-luvun alussa ja koko homma meni niin käteen, että jälkipyykkiä pestään vielä tänäkin päivänä”, Arman miettii.
Uudet Arman Pohjantähden alla -jaksot Ruudussa keskiviikkoisin.
(Nelonen)
